Allemagne : populaire, rudimentaire, peu chère… Il y a 30 ans, la dernière Trabant sortait d’usine

Allemagne : populaire, rudimentaire, peu chère… Il y a 30 ans, la dernière Trabant sortait d’usine

Allemagne : populaire, rudimentaire, peu chère… Il y a 30 ans, la dernière Trabant sortait d’usine

La Trabant a marqué toute une génération, elle est aujourd’hui souvent considérée comme symbolique de l’ancienne Allemagne de l’Est.

C’est une voiture devenue icône. Symbole de l’ex-RDA (Allemagne de l’Est), la Trabant incarne, un peu plus de trente ans après la chute du mur de Berlin, cette voiture populaire, souvent l’objet à l’ouest de moqueries pour son design et son confort rudimentaire. La dernière Trabant est sortie des chaînes de production de Zwickau en Saxe à 300 kilomètres au sud de Berlin, il y a très exactement 30 ans jour pour jour, le 30 avril 1991. C’était la fin de l’aventure. Mais pas pour des milliers de collectionneurs.

La Trabant a toujours aujourd’hui une place à part dans le cœur des Allemands, surtout ceux de l’Est, qui ont grandi avec. Quand ils étaient privés de liberté, la première Trabant sortie d’usine en 1957 permettait au moins de prendre la clé des champs, dans les limites autorisées, puisque les voyages étaient interdits par le régime.

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